Completando un fin de semana inmejorable, Matías Iseppi fue protagonista de un gran avance en la segunda final del TC del Sudoeste en Toay, subiendo nuevamente a lo más alto del podio en el fin de semana.
El bahiense, que había partido desde el 8vo cajón, fue avanzando con el correr de las vueltas y cobrando un gran protagonismo en el desarrollo de la finalísima, aprovechando al máximo el rendimiento de un medio mecánico que funcionó a la perfección.
Desde el inicio fue Juan Manuel Sosa quien dominó las acciones al capitalizar una buena partida en movimiento, intentando escaparse del resto. Manuel De La Lama logró superar rápidamente a Fabián Pérez, lo cual le permitió al Campeón ir en búsqueda del líder rápidamente, logrando el sobrepaso a Sosa antes de cerrar el primer giro.
Con el camino libre, la Dodge fue tomando cierta distancia con respecto al segundo pelotón. Es que a sus espaldas, el cerrado grupo integrado por el propio Sosa junto a Pérez, Albero, Iseppi, Lobay, Alzueta, Marcel (que luego desertaría por problemas en el tren delantero de su Ford) Seip, Furch y Colombi, viajaban en tándem intentando algunos sorpassos en lugares lógicos del trazado pampeano.
En una destacada acción, Iseppi ensayaba una interesante acción para superar a Albero y a Pérez, colocándose a la cola de Chevy de su coequipier Sosa, con quien intentarían acercarse a la vanguardia de la carrera. Atrás, se producía un toque entre Ochoa, Seip y Furch, que dejaba a los dos primeros fuera de carrera; un golpe de escena más que importante ante la imposibilidad del viemdense Ochoa de poder sumar buenos puntos y así mantenerse en la cima del torneo.
Esta situación generaba el ingreso del Auto de Seguridad, neutralizando las diferencias entre De La Lama y el resto, abriendo así un capítulo interesante en la parte final de la competencia. Esta neutralización trajo como sorpresa el abandono de Juan Manuel Sosa cuando el Auto de Seguridad se mantenía en pista, por inconvenientes mecánicos en su Chevrolet.
En el relanzamiento lo mantenía a De la Lama al frente, con un Iseppi amenazante a pocas vueltas del final, y si bien es cierto que el bahiense estudió en un par de curvas sorprender al líder, todo se simplificó cuando la Dodge Nº1 empezó a sufrir un merma importantísima en su motor.
Con pocos metros por recorrer, Iseppi empezó a tener inconvenientes con la caja de velocidades, permitiendo así el acercamiento de Albero, Lobay y Alzueta, protagonizando un cierre de competencia impredecible y de alto nivel conductivo. Albero buscó por afuera superar a Iseppi pero no le alcanzó y perdió el segundo escalón del podio en manos de Lobay.
Ricardo Alzueta y Héctor Barrenechea, de buena recuperación, completaron los 5 primeros casilleros de la clasificación, por delante de Pérez, Furch, Montes (de importantísimo trabajo a lo largo del fin de semana), Musarella y Fernando Portesi, en su regreso a la categoría).
Tras estos resultados, el campeonato extra oficialmente queda con Lobay como líder con 135, escoltado por Ochoa con 108, Iseppi con 89, Colombi con 87 puntos, mientras que Alzueta pasa a ser el 5to con 79 unidades. Detrás se colocan Barrenechea con 78, Furch con 77, Pérez con 76, Albero reuniendo 74 unidades y Marcel en el 10 puesto con 62.
La próxima cita tendrá lugar en el “Autódromo Ciudad de Pigüé” durante los días 7 y 8 de Junio.
Clasificación 2da Final
Pos Nº Piloto Marca Tiempo
1 27 Iseppi, Matías Chevy 17:55s993
2 8 Lobay, Roberto Ford a 0s238
3 6 Albero, Ezequiel Chevy a 0s687
4 3 Alzueta, Ricardo Chevy a 0s896
5 7 Barrenechea, Héctor Chevy a 1s794
6 15 Pérez, Fabián Ford a 4s063
7 18 Furch, José Ignacio Ford a 7s821
8 26 Montes, Nelson Ford a 13s633
9 22 Musarella, Rubén Ford a 15s161
10 23 Portesi, Fernando Ford a 21s646
11 36 Kunisch, Osvaldo Ford a 21s973
12 42 Gorostidi, Dante Ford a 33s530
13 19 Colombi, Nelson Chevy a 1vta.
14 1 De La Lama, Manuel Dodge a 1vta.
15 39 Schechtel, Néstor Ford a 2vtas.
16 14 Sosa, Juan Manuel Ford a 4vtas.
17 111 Farre, Carlos Ford a 5vtas.
18 31 Purón, Alberto Ford a 5vtas.
19 117 Portesi, Juan Manuel Ford a 6vtas.
20 4 Ochoa, Hugo Ford a 7vtas.
21 12 Seip, Maximiliano Ford a 8vtas.
22 2 Marcel, Bernardo Ford a 11vtas.
23 43 Ubamba, Jorge Chevy N/L
24 44 Mares, Levis, Mariano Ford N/L
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